Tidlige vekselstrømsjernbaner

Bane År Km Sp.v. Volt Hz Merkn
Stubaitalbahn, Østerrike 1904 18 1000 46   2500 42,5 1
Seebach - Wettingen, Sveits 1905 20 1435 12 15000 25 1, 2
Murnau - Oberammergau, Tyskland 1905 24 1435 30   5500 16 1, 2
Roma - Viterbo, Italia 1906 92 1000 70   6500 25 1, 2*)
Valle - Maggia-banen, Italia 1907 27 1000 33 15000 25 1, 2*)
Valle Brembana, Italia 1907 30 1435 24   6600 25 1, 2, 6
Thamshavnbanen 1908 26 1000 36**)   6600 25 2
Salerno Valle Di Pompeji, Italia 1908 31    -  -   6600 25 1, 3
Rotterdam - Haag, Nederland 1908 33 1435 10 10000 25 1, 3
Mellersta Östergötland, Sverige 1908 62   891 17 10000 25 6
Blankenese - Hamburg, Tyskland 1908 27 1435 10   6300 25 1, 4
Midland Railway, England 1908 16 1435   5   6600 25 1
Tergnier - Aisne, Frankrike 1909 32 1000  -   3300 25 1, 5
Padusa - Fusine, Italia 1909 41 1435 35   6600 25 5, 6
Cie. Omnibus et Tramway, Frankrike 1909 29 1435  -   6600 15 5, 6
London - Brighton, England 1909 36 1435 16   3300 25 1, 4

Merkn.: 1: Ombygd før 1924 2: Lokomotivdrift 3: Trikk
  4: Forstadsbane/motorvogn 5: Lokomotiv+trikk 6: Nedlagt før 1924
  *) Lokomotiver fra 1911 **) 44‰ i tunnelen i Klingliene bygd 1944/45
Kilde: "Elektrisk Jernbanedrift" (1924), utgitt av Den Norske Ingeniørforenings Jernbanekomite