Lokomotiv 1^II, NEBB
"Sommerloket"

Elektrisk utrustning	Norsk Elektrisk Brown Boweri
Mekanisk utrustning	Skabo Jernbanevognfabrikk
Levert år	1950
Akselrekkefølge	Bo' Bo'
Transformator	445 kVa
Antall motorer	4
Motortype	ELM 1380 st.e
Ytelse	480 hk
Maksimumhastighet	60 km/t
Trekkraft	400 tonn
Lengde	9300 mm
Vekt	40 tonn
Ø drivhjul	850 mm

Det ble i slutten av 1945 bestilt nye lok fra NEBB. Skabo Jernbanevognfabrik sto som underleverandør for den mekaniske del. Lok 1^II, et kistoglok, ble konstruert som et boogielok med vekt og ytelse omtrent som lok 7 og 8. Dette loket viste seg ikke så driftssikkert som ASEA-lokene, og spesielt oppsto det problemer vinterstid da loket hadde lett for å slire. Her var ASEA-lokene overlegne med sin stangdrift. Lok 1^II ble derfor brukt minst mulig vinterstid, og fikk snart navnet "Sommerloket". Loket ble derfor malt i en lysegrønn farge i motsetning til de andre el.lokene som er blå. I dag er sommerloket under oppussing, og har fått tilbake sin blå farge som var opprinnelig.