Motorsalongvogn 4, Westinghouse
"Kongevogna"

Elektrisk utrustning	Elektrisk Bureau
Mekanisk utrustning	United Electric Car Co Ltd
Levert år	1908
Akselrekkefølge	Bo' 2
Transformator	40 kVa
Antall motorer	2
Motortype	Westinghouse
Ytelse	80 hk
Maksimumhastighet	50 km/t
Antall sitteplasser	19
Lengde	12870 mm
Vekt	22,8 tonn
Ø drivhjul	835 mm

British Westinghouse leverte motorsalongvogn 4 til Thamshavnbanen i 1908. Teknisk er den svært lik lok 1-3. Den har to seriekoblede motorer plassert på den sørlige boggien, håndbetjent luftpumpe for å heve pantografen, og 6 trinns hastighetsregulat.

Vogna er innvendig delt i to avdelinger med et mellomliggende toalettrom. Alt treverk er i mørk eik med vakre utskjæringer. Sofaene har myk stopping og er trukket med rødfarget bøffelhud. Under setene er det elektriske varmeovner, og på gulvet ligger et mønstret gulvteppe i tykk ull. Taket er dekorert med gipstrykk og listeverk i tre lag med profiler i 11 nivå. Speil i slipt krystall ble montert for å øke romvirkningen i vogna, og fire store lysekroner sørger for godt lys. En av de originale lyspærene med initialene S&T inngravert står fremdeles i vogna - og virker! Utvendig er vogna kledd i teak, malt i en dyprød farge.

Ved åpningen av banen den 10. juli 1908 reiste Kong Haakon VII med salongvogna. Siden den gang har både Fyrst Albert av Monaco, Kong Leopold II av Belgia, Kong Olav V, Prinsesse Ragnhild og Kronprins Haakon og Kronprinsesse Mette-Marit reist med den. På grunn av dens mange prominente gjester har salongvogna fått kjælenavnet "Kongevogna".

Motorvogn 4 er fremdeles i bruk på Thamshavnbanen ved spesielle anledninger, og er regnet for å være et av landets best bevarte kjøretøy fra før 1. verdenskrig. Den er også verdens eneste motorsalongvogn som fremdeles er i drift.