Thamshavnbanen

ble bygd for å frakte malm fra gruvene på Løkken Verk somproduserte kobberholdig svovelkis. I 1908, da den ble åpnet, var den Norgesførste elektriske jernbane. I dag er Thamshavnbanen verdens eldste jernbane drevet på vekselstrøm. Thamshavnbanen hadde passasjertransport fra starten, ogfram til 1963 rullet passasjertogene. Deretter overtok bussene. l 1974 ble produksjonen i gruvene på Løkken Verk lagt om, og dermed sluttet også kistogene å gå.

l 1982 begynte en ny epoke i banens historie. Thamshavnbanens Venner ble stiftet for å restaurere banen og det rullende materiellet. Året etter, på dagen 75 år etter åpningen, rullet det første museumstoget. I dag kan du reise med toget mellom Løkken Verk og Bårdshaug i nøyaktig de samme vognene som i 1908.

---

Her finner du sider om spesielle emner om Thamshavnbanen.
Flere sider vil komme til etterhvert.

Bane:	Teknisk beskrivelse | Stasjoner | Tidlige vekselstrømsbaner
Materiell:
Lokomotiv:	El.lok 1-3 | El.lok 7-8 | El.lok 1 II | El.lok 5-6 | Diesellok | Damplok
Motorvogner:	Motorsalongvogn 4 | Motorvogn 5-6
Personvogner	Personvogn 9-10 | Personvogn 11-12 | Restaurantvogn 220
Annet	Godsvogner | Kisvogner | Annet materiell